科技部等九部門印發《科技支撐碳達峰 碳中和實施方案(2022~2030年)》

發布日期: 2022-09-16 信息來源: 國家電網報

近日,科技部網站發布了科技部等九部門關于印發《科技支撐碳達峰碳中和實施方案(20222030年)》的通知?!犊萍贾翁歼_峰碳中和實施方案(20222030年)》(以下簡稱《實施方案》)統籌提出支撐2030年前實現碳達峰目標的科技創新行動和保障舉措,并為2060年前實現碳中和目標做好技術研發儲備。

《實施方案》提出,要堅持系統觀念,處理好發展和減排、整體和局部、長遠目標和短期目標、政府和市場的關系,堅持創新驅動作為發展的第一動力,堅持目標導向和問題導向,構建低碳零碳負碳技術創新體系。

《實施方案》提出了10項具體行動:能源綠色低碳轉型科技支撐行動,低碳與零碳工業流程再造技術突破行動,建筑交通低碳零碳技術攻關行動,負碳及非二氧化碳溫室氣體減排技術能力提升行動,前沿顛覆性低碳技術創新行動,低碳零碳技術示范行動,碳達峰碳中和管理決策支撐行動,碳達峰碳中和創新項目、基地、人才協同增效行動,綠色低碳科技企業培育與服務行動,碳達峰碳中和科技創新國際合作行動。

《實施方案》中說,我國低碳科技創新的重中之重是聚焦國家能源發展戰略任務,立足以煤為主的資源稟賦,抓好煤炭清潔高效利用,增加新能源消納能力,推動煤炭和新能源優化組合,保障國家能源安全并降低碳排放。要針對能源綠色低碳轉型迫切需求,加強基礎性、原創性、顛覆性技術研究,為煤炭清潔高效利用、新能源并網消納、可再生能源高效利用,以及煤制清潔燃料和大宗化學品等提供科技支撐。

《實施方案》提出,到2030年,建筑節能減碳各項技術取得重大突破,科技支撐實現新建建筑碳排放量大幅降低,城鎮建筑可再生能源替代率明顯提升。力爭到2030年,動力電池、驅動電機、車用操作系統等關鍵技術取得重大突破,新能源汽車安全水平全面提升,純電動乘用車新車平均電耗大幅下降;科技支撐單位周轉量能耗強度和鐵路綜合能耗強度持續下降。

關于前沿顛覆性低碳技術創新行動,《實施方案》提出,聚焦新能源開發、二氧化碳捕集利用、前沿儲能等重點方向基礎研究最新突破,加快培育顛覆性技術創新路徑;建立前沿和顛覆性技術的預測、發現和評估預警機制,定期更新碳中和前沿顛覆性技術研究部署。

《實施方案》還提到,到2030年建成50個不同類型重點低碳零碳技術應用示范工程,形成一批先進技術和標準引領的節能降碳技術綜合解決方案。

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